
必选责任(两项全选)
身故保险金:等待期后身故,按基本保额给付。
全残保险金:等待期后全残,按基本保额给付。身故与全残仅给付其中一项。
可选责任(可任选一项或多项)
猝死关爱保险金:65周岁前猝死,额外给付基本保额的30%。
水陆空公共交通意外身故/全残保险金:
水上/陆上公共交通工具意外:额外给付基本保额;
民航班机意外:额外给付基本保额的4倍。
恶性肿瘤(重度)身故保险金:确诊“恶性肿瘤—重度”后5年内因此身故,且65周岁前,额外给付基本保额的50%。
可选责任中,猝死关爱金、公共交通意外金、恶性肿瘤身故金三者仅给付其中一项。
✅ 必选+可选灵活搭配,按需定制
基础保障覆盖身故和全残,可选责任可针对猝死、交通意外、癌症身故增加保障,满足不同人群的风险偏好。
✅ 航空意外4倍赔,出行更安心
若因航空意外身故或全残,除给付基本保额外,额外再赔4倍保额,合计5倍保额,给家人更充分的保障。
✅ 猝死关爱+恶性肿瘤身故,覆盖中年风险
65周岁前猝死额外赔30%,确诊癌症后5年内身故额外赔50%,针对中青年高发风险提供加倍守护。
✅ 等待期仅90天,意外无等待
等待期较短,因意外导致的身故或全残无等待期,保障更及时。
✅ 交费期与保障期灵活匹配
可选交至70周岁、保至70周岁,让交费期与保障期同步,减轻退休后的交费压力。
✅ 高性价比,百元保费撬动百万保额
以30岁男性为例,100万保额、保至60周岁、30年交,年交保费仅1630元,杠杆极高。
王先生,30周岁,为自己投保本产品,选择保至60周岁,30年交费,基本保额100万元,投保必选责任+全部可选责任,年交保费1630元。
身故/全残保障:若王先生在50周岁时因疾病身故,受益人可获赔身故保险金100万元。
猝死保障:若王先生在45周岁时猝死(65周岁前),受益人除获赔100万元外,额外获赔30万元(基本保额的30%),合计130万元。
公共交通意外保障:
若王先生乘坐网约车遭遇意外身故,受益人可获赔100万元 + 100万元 = 200万元;
若乘坐飞机遭遇意外身故,受益人可获赔100万元 + 400万元 = 500万元。
恶性肿瘤身故保障:若王先生在40周岁时确诊肺癌,45周岁时因此身故(65周岁前),受益人除获赔100万元外,额外获赔50万元(基本保额的50%),合计150万元。
现金价值:保单在缴费期内具有现金价值,但定期寿险以保障为主,退保可能有一定损失,建议长期持有。
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比赛过程令人沮丧。曼城全场控球占优,射门多达24次,却始终无法叩开西汉姆联的球门。上半场控球有余而威胁不足,下半场换人调整后节奏虽有改变,但进球始终未能到来。24脚射门却只换回一场平局,这已是本赛季反复上演的剧本。
进攻端的困境在数据上体现得更为直接。哈兰德近12场比赛仅打进3球,与赛季初的势不可挡形成鲜明对比。但当外界将矛头指向挪威人时,曼城内部看到的却是更深层的问题。球员之间的默契、比赛氛围及整体状态,这些共同创造进攻火力的要素,本赛季始终未能形成正确互动。
9分的差距让争冠主动权彻底易手,阿森纳还有一场与曼城的直接对话,但那场比赛即便曼城取胜,也无法完全弥补积分榜上的鸿沟。现实正在变得清晰,冠军归属很大程度上已不取决于自己,而是要看对手是否会犯错。
瓜迪奥拉自己也谈到:“主动权确实是在阿森纳那,不过我们会努力的。”有趣在的,瓜迪奥拉也是拿到了最佳教练之后失败的,在此之前几个拿到这个奖励的基本下课了。
反之,曼城球员在赛后的表态,相对比较失望的释然态势在蔓延。瓜帅自己也称:“如果最终冠军尘埃落定,等待阿森纳庆祝结束后,会有一通电话打给阿尔特塔。那是一声祝贺,也是一份承认。但在那之前,球队依然会全力以赴,直到数学上的可能性彻底消失”。
对于一支习惯了统治的球队而言,这两个赛季的轨迹确实出乎意料。过去十年,曼城总能在关键时刻找到赢球的方法的。但今年不同,尽管整体表现比预计要好(确实比上赛季好很多),却始终无法达到真正的预计高度及昔日的稳定性。本该拿下的比赛未能拿下,本该积累信心未能积累。
这的确是很不瓜迪奥拉。
接下来还有与皇马的欧冠较量,还有主场对阵阿森纳的直接对话比赛。9分的差距可以被缩小,但前提是自己不再犯错,同时对手必须犯错。现实会决定一切,而现实已经给出了足够清晰的讯息问题。瓜帅还有机会么?
标签:西汉姆联曼城阿森纳" alt="被保级队伍逼平,瓜帅打弱旅不再稳:失望的态势正在蔓延开来" style="width:125px;height:80px;">
墙上的“福”字与悬挂的红灯笼交相辉映,渐浓的年味在空气中流淌。驾驶员们或围坐闲谈,或倚在休息躺椅上舒缓筋骨。张学厂感慨:“跑了20多年长途,最愁的就是找不到停车休息处,有时还得绕远路找加油站,这地方,真舒坦!”
2月2日,全国春运大幕如期拉开。在淮南市谢家集南城市综合交通驿站内,奔波在春运一线的驾驶员们得以缓解长途跋涉的疲惫、歇脚补给,感受着这座城市送上的春运专属温情。
驿站坐落于S102省道与夏郢孜路交会处,占地面积90余亩,由淮南交控集团投资建设并负责运营,于2025年12月20日正式启用。
每天一早,淮南交控物流服务公司副总经理姚辉都会来到这里,查看加油装置,核对货物储备。看到张学厂进门,他热情地招呼着:“还没吃吧,这里备有简餐,来点热乎的……”
驿站聚焦货车驾驶员出行需求,不仅免费提供热水热饮、便捷休憩场所,还备有客房、餐饮等,核心服务涵盖能源补给、汽车维修、餐饮住宿三大板块。细致入微的贴心服务,默默守护着每一位出行者的平安归途。
室内休息区暖意融融,室外检修区运转正忙。“跑春运,最怕车辆半路出故障,小问题也不能忽视。”等候车辆检查的货车驾驶员朱家祥感慨,“驿站就能处理小故障,还不收费,这下心里更有底了!”
“春运期间,我们会全员在岗、全天值守,让每一位过往驾驶员都能歇好脚、修好车,安心赶路。”驿站检修区工作人员姚俊明一边擦拭检修工具,一边向记者说。
从春运首日起,驿站便延长了服务时长、细化了检修流程。无论是车辆常规检查,还是休息引导,工作人员全力配合驾驶员需求,用坚守传递温暖,让奔波的货车司机真切感受到春运旅途里的融融暖意。
记者目测,在驿站内停车场里,316个车位已使用过半,有效破解了货车驾驶员长途运输中的“停车难、休息难、加油难”痛点。一番短暂休息后,“满格电”的驾驶员又踏上了春运的征程。
“目前,驿站已接待驾驶员500余名。我们希望通过全方位、精细化的贴心服务,解决货车驾驶员长途运输中的急难愁盼问题。”姚辉表示,该驿站的投用,将进一步完善淮南市交通物流基础设施体系,助力提升区域物流运输效率,让平安与温暖一路随行、相伴归途。(记者 柏松)
" alt="春运“能量站”:年味暖,服务“燃”" style="width:125px;height:80px;">
墙上的“福”字与悬挂的红灯笼交相辉映,渐浓的年味在空气中流淌。驾驶员们或围坐闲谈,或倚在休息躺椅上舒缓筋骨。张学厂感慨:“跑了20多年长途,最愁的就是找不到停车休息处,有时还得绕远路找加油站,这地方,真舒坦!”
2月2日,全国春运大幕如期拉开。在淮南市谢家集南城市综合交通驿站内,奔波在春运一线的驾驶员们得以缓解长途跋涉的疲惫、歇脚补给,感受着这座城市送上的春运专属温情。
驿站坐落于S102省道与夏郢孜路交会处,占地面积90余亩,由淮南交控集团投资建设并负责运营,于2025年12月20日正式启用。
每天一早,淮南交控物流服务公司副总经理姚辉都会来到这里,查看加油装置,核对货物储备。看到张学厂进门,他热情地招呼着:“还没吃吧,这里备有简餐,来点热乎的……”
驿站聚焦货车驾驶员出行需求,不仅免费提供热水热饮、便捷休憩场所,还备有客房、餐饮等,核心服务涵盖能源补给、汽车维修、餐饮住宿三大板块。细致入微的贴心服务,默默守护着每一位出行者的平安归途。
室内休息区暖意融融,室外检修区运转正忙。“跑春运,最怕车辆半路出故障,小问题也不能忽视。”等候车辆检查的货车驾驶员朱家祥感慨,“驿站就能处理小故障,还不收费,这下心里更有底了!”
“春运期间,我们会全员在岗、全天值守,让每一位过往驾驶员都能歇好脚、修好车,安心赶路。”驿站检修区工作人员姚俊明一边擦拭检修工具,一边向记者说。
从春运首日起,驿站便延长了服务时长、细化了检修流程。无论是车辆常规检查,还是休息引导,工作人员全力配合驾驶员需求,用坚守传递温暖,让奔波的货车司机真切感受到春运旅途里的融融暖意。
记者目测,在驿站内停车场里,316个车位已使用过半,有效破解了货车驾驶员长途运输中的“停车难、休息难、加油难”痛点。一番短暂休息后,“满格电”的驾驶员又踏上了春运的征程。
“目前,驿站已接待驾驶员500余名。我们希望通过全方位、精细化的贴心服务,解决货车驾驶员长途运输中的急难愁盼问题。”姚辉表示,该驿站的投用,将进一步完善淮南市交通物流基础设施体系,助力提升区域物流运输效率,让平安与温暖一路随行、相伴归途。(记者 柏松)
" alt="春运“能量站”:年味暖,服务“燃”" style="width:125px;height:80px;">
